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中國社會
就地過年與家鄉不可承受的疫情之重

李瀚明：地方政府有限的人力和社會資源，以及捉襟見肘的財政情況，使得其必須呼吁游子們“就地過年，非必要不返鄉”。

新型冠狀病毒
中國出臺春運旅行限制預計春運客流量將大減

中國政府要求民眾就地過年，地方上也出臺各種措施，鼓勵員工留在本地，并限制人們出行。一些地方政府已經阻止外地人進城。

新型冠狀病毒
中國新冠疫情冬季防控的十個問題

葉勝舟：春運數以億計人次的密集流動，必然給寒冬疫情防控帶來嚴峻挑戰。梳理目前存在的問題和隱患，至少有十個。

春節
2020春節返鄉記

在這個疫情爆發的春節，我的祖父母取消了親戚拜訪活動，我也因為擔心交通關閉提前回到了北京。

新型冠狀病毒
中國衛健委：防控疫情到了關鍵階段

新型冠狀病毒已在13個省份造成9人死亡、至少440人感染。中國衛健委副主任表示，春運加大了疫情傳播風險和防控難度。

中國
自駕回鄉成中國春運新氣象

盡管中國高速鐵路網日趨發達，油價的暴跌似乎也因政策因素未影響中國的汽車市場，中國仍有許多外出務工者選擇駕車回家，他們認為開車回家“有面子多了”。

春節
農民工子女的天倫之樂

春節期間，數千萬中國農民工子女將與父母共享一周天倫之樂，然后迎來又一年的“留守”。但根據去年發表的一份政府報告，越來越多的農民工正想方設法帶子女進城一起生活。

春運
春運的新面貌

今年，上海南站沒有通宵等待售票的隊伍了。改變中國春運面貌的不僅僅是新興的網上購票服務，越來越多的人選擇在春節假期外出旅游也是一個原因。

春運
圖集：中國春運（英文）

每逢春節，數以億計在城市打工的中國人便要返鄉過年。他們并不打算長住城市，都說只要賺到足夠的錢，就會返鄉，回到家人身邊。

火車票
“一票難求”解決不了

春運
如何解決“一票難求”

FT中文網專欄作家王澤基、解青：很多網民苦言，春運前“苦斗”黃牛“搶”車票成了中國人的“傳統”習俗之一。“外漂族”追問：“一票難求”何時能成為過去？

春運
滬蓉線列車為何空閑？

上海金融與法律研究院傅蔚岡：滬蓉線上的高價動車組再次印證了“鐵老大”的壟斷地位。當航空和公路都已經根據市場來形成價格時，鐵路部門還在以成本決定價格。

讀者來信
為“鐵老大”一辯

讀者shotgunrun：在春運時期，20倍的客流量的情況下，公路也一樣讓旅客沒有選擇，飛機用票價來引導客流方向。所以，鐵路不漲價、公路漲價的情況下，沒有人罵公路，沒有人罵飛機，只罵鐵路，是不合理的

春運
春節回家的路為何這么難？

FT中文網特約撰稿人信海光：多年以來，春運的問題一直是“票難買”，而今年又出現了“票太貴”的問題，票價高昂成了妨礙中國人回家團聚的一大門檻。

對臺軍售
中國大棒

FT中文網專欄作家徐達內：針對美國對臺軍售，《環球時報》突破用詞常規，在社評標題中使用了在官方語境中一般只與“美帝國主義”搭配的“大棒”一詞。

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新型冠狀病毒關注 中國出臺春運旅行限制 預計春運客流量將大減

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