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中國(guó)社會(huì)
車廂爭(zhēng)議，是政治變遷的社會(huì)縮影

劉遠(yuǎn)舉：社會(huì)是一個(gè)整體，有快的人，就有慢的人。快的人慢一步，等一等，慢的人跑兩步，趕一趕，都是應(yīng)該的。

IPO
東京地鐵上市引來(lái)大量散戶參與，為日本2018年以來(lái)最大IPO

東京地鐵IPO獲得巨幅超額認(rèn)購(gòu)，總計(jì)募資23億美元。此次上市交易將推動(dòng)亞洲IPO市場(chǎng)的復(fù)蘇。

美國(guó)社會(huì)
地鐵槍擊案加深紐約人對(duì)公共安全的擔(dān)憂

在新冠疫情后重新開(kāi)放時(shí)，這座城市對(duì)槍支暴力、違法行為和仇恨犯罪不斷增加感到緊張。

2018年度報(bào)告
中國(guó)地鐵建設(shè)重新啟程

去年，對(duì)地方政府債務(wù)的擔(dān)憂導(dǎo)致包頭、武漢等一批地鐵項(xiàng)目被叫停，今年8月蘇州新地鐵項(xiàng)目獲批標(biāo)志著政策“逆轉(zhuǎn)”。

倫敦
倫敦帕森斯格林地鐵站發(fā)生爆炸

倫敦警察廳發(fā)表推文稱，警員們已到現(xiàn)場(chǎng)，正在調(diào)查案情，將在盡可能公布更多信息。倫敦救護(hù)車服務(wù)和消防隊(duì)也已派人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

移動(dòng)支付
北京“手機(jī)一卡通”排除iPhone

北京市民現(xiàn)在可以刷智能手機(jī)搭乘公共交通工具，唯獨(dú)iPhone用戶除外，因?yàn)樘O果不愿讓一卡通接入Apple Pay。

高鐵
中國(guó)制造“駛”向全球

按照中國(guó)政府的愿景，未來(lái)中國(guó)制造的飛機(jī)、列車和汽車將廣泛應(yīng)用于全球各地的長(zhǎng)途和短途旅行。這樣的未來(lái)或許會(huì)比人們所預(yù)期的更早到來(lái)。

北京
北京地鐵將告別“2元時(shí)代”

地鐵
倫敦百年蛻變的啟示

FT專欄作家凱：150年前那項(xiàng)改變倫敦風(fēng)貌的下水道工程告訴我們，對(duì)市政工程的審批不宜糾結(jié)于細(xì)枝末節(jié)。關(guān)鍵的問(wèn)題是：我們能否為后世留下更好的城市和環(huán)境？

地鐵
風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)中的技術(shù)規(guī)則

INS國(guó)際市場(chǎng)咨詢有限公司研究員劉遠(yuǎn)舉：上海地鐵追尾事故再次震驚國(guó)人。權(quán)威強(qiáng)勢(shì)，則規(guī)則難申，規(guī)則得不到遵守，就使技術(shù)災(zāi)難不再是偶發(fā)創(chuàng)口，而成為無(wú)法痊愈的潰瘍。

媒體札記
媒體札記：地窖與天宮

FT中文網(wǎng)專欄作家徐達(dá)內(nèi)：一周里“糟糕事”頻發(fā)。與列車斗毆相比，另一樁命案更具備抓住中國(guó)受眾的暢銷元素——因?yàn)槌吮┝χ猓€有性，以及百試不爽的主角：公務(wù)員。

地鐵
警惕技術(shù)迷信

上海金融與法律研究院傅蔚岡：上海地鐵追尾事故中，人們對(duì)信號(hào)供應(yīng)商的責(zé)難，或源自深藏于國(guó)人內(nèi)心深處的技術(shù)迷信。我認(rèn)為，再好的技術(shù)也有其應(yīng)用的環(huán)境，否則就會(huì)成為麻煩制造者。

地鐵
追問(wèn)上海地鐵追尾事故

中國(guó)資深媒體人石述思：上海地鐵追尾事故暴露出中國(guó)地鐵運(yùn)行中的試錯(cuò)機(jī)制，以公眾的生命安全做籌碼，而缺乏真正意義上的日常糾錯(cuò)機(jī)制。

地鐵
地鐵追尾事故須徹查

FT中文網(wǎng)撰稿人趙信：和7?23事故一樣，對(duì)本次追尾，不僅要追查相關(guān)機(jī)構(gòu)及人員的民事、刑事責(zé)任，更重要的是，要盡快彌補(bǔ)公共安全事件頻發(fā)所暴露的制度性漏洞。

中國(guó)社會(huì)
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