歐盟談了兩年的2035年燃油車禁令，到距離白紙黑字的法律條文只有最后一道關卡時，居然又回到了起點：難道真的要退出燃油機嗎？就好比過去的兩年不過是在請客吃飯。
因為德國的反對立場，原本定于3月7日的投票被延期。在此之前，德國交通部長、自民黨人士威森（Volker Wissing）要求，歐委會須在“氣候中立”的合成燃料于2035年后如何用于內燃機上提出建議，即必須給予合成燃料合法身份，從而放行內燃機。
準確地說，歐盟的2035年燃油車禁令應當是乘用車和商用車2035年起零碳排放。分歧發生在對零碳排放的理解和路線選擇，一派是徹底退出燃油車，即2035年起，不再放行新的燃油乘用車和商用車。另一派則是保住內燃機，以合成燃料取代傳統化石燃料的方式。
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