從“58速運”到“快狗打車”，這家58同城孵化的貨運服務企業為什么在2018年走出了定位戰略的一步？快狗打車董事長陳小華在采訪中講述了他對“定位理論”的理解，以及戰略咨詢公司特勞特如何運用定位理論幫助他重新制定戰略、整合商業模式的過程。

以下為特勞特伙伴公司全球總裁、特勞特（中國）董事長鄧德隆和FT中文網總編輯王豐對快狗打車案例的點評。

鄧德隆：快狗打車是一個關于企業如何調動用戶心智力量的最佳案例——定位的本質是回答“我是誰？”、“我向社會提供何種獨一無二的價值？”，不回答清楚這兩個問題，任何企業都沒有存在的根本理由。原來的“58速運”顯然沒有很好地回答這兩個基本問題，一是它無法擺脫自己是58集團一個子頻道的認知，因而難以進入更為廣普的市場；二是“速運“仍然是一種物流公司的認知，而物流行業巨頭林立，顧客沒有選擇“58速運”的理由。改名“快狗打車”，定位為“拉貨的打車平臺”， 脫離58母體，找到了心智的根據地，也即存在的根本理由。同時，這也是一次調動用戶心智力量的賽道升維，從“物流”升維到“出行”賽道，從服務端切入更為廣闊的個人帶貨出行市場。定位清晰之后，企業就能圍繞定位進行環環相扣的運營，成為新賽道的領先企業。