西方車企與中國競爭對手之間的較量，引發(fā)了一場行業(yè)范圍內(nèi)的競賽——在不犧牲安全性的前提下，以最快速度開發(fā)出新車型。
為追趕中國的速度與成本，福特(Ford)選擇與雷諾(Renault)合作，在歐洲聯(lián)合生產(chǎn)小型電動汽車。此前法國車企雷諾已將其新車型的開發(fā)周期縮短了一半至不到兩年。
德國大眾汽車在華生產(chǎn)的新款電動車，其開發(fā)周期相比傳統(tǒng)流程縮短了30%，而傳統(tǒng)流程需略多于四年。日產(chǎn)(Nissan)與本地合作伙伴東風(fēng)汽車合作開發(fā)的全新N7電動轎車今年在中國上市，開發(fā)周期僅約兩年，售價不足2萬美元，該車型將于明年起出口至其他市場。
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