為進一步減輕行業(yè)壓力，歐盟計劃引入新的靈活性措施，允許汽車制造商達成其2030年碳排放目標(biāo)。
在業(yè)界與包括德國和意大利等國的強力游說下，歐盟委員會(European Commission)準(zhǔn)備取消其原定于2035年實施的停止生產(chǎn)燃油車的禁令，相關(guān)變化由此而來。
據(jù)兩名知情的歐盟官員透露，委員會將放寬合規(guī)路徑，允許汽車制造商以三年為周期而非逐年計算平均減排，從而幫助其實現(xiàn)2030年目標(biāo)——較2021年水平減排55%。
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