德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局 （KBA）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在德國(guó)這個(gè)歐洲競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車市場(chǎng)上，中國(guó)汽車品牌2024年的銷量同比出現(xiàn)大幅下滑，這還是在中國(guó)汽車銷量原本就進(jìn)展相當(dāng)緩慢的基礎(chǔ)之上。

2024年，德國(guó)新乘用車注冊(cè)量約281.7萬輛，同比減少1%。從市場(chǎng)份額來看，本土品牌大眾汽車品牌、梅賽德斯和寶馬分別以19.1%、9.2% 和8.3%位居前三。而最成功的進(jìn)口品牌斯柯達(dá)以7.3%居第四，同屬大眾汽車集團(tuán)的奧迪位居第五，占比7.2%。

其中，純電動(dòng)汽車新注冊(cè)量約38.1萬輛，同比減少27.4%，占總注冊(cè)量的13.5%。而因輕度混合動(dòng)力汽車的越來越受歡迎，混合動(dòng)力汽車在2024年增長(zhǎng)了12.7%，市場(chǎng)份額達(dá)到了33.6%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車增加9.2%，但其市場(chǎng)份額僅為6.8%，仍低于預(yù)期。原因之一可能在于，在沒有補(bǔ)貼的情況下價(jià)格仍然過高。