根據擬議中的規則，在歐盟境內銷售的所有新車都必須限制剎車片造成的顆粒污染；這些規則將在2035年——歐盟開始禁止內燃發動機汽車——之前引入。
周四宣布的歐7(Euro 7)標準是對先前歐洲汽車、卡車和貨車排放標準的簡化。法規最終將涵蓋更廣泛的污染物，例如輪胎磨損產生的微塑料污染。它們還對電動汽車電池的耐久性制定了規則。
然而，環保組織表示，這些提議是錯失的機會，并批評汽車行業在減少有毒空氣污染方面的“歷史性失敗”。
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