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歐中關(guān)系
中企引領(lǐng)歐洲插電式混合動(dòng)力汽車復(fù)興

歐洲汽車行業(yè)游說歐盟允許插電式混合動(dòng)力汽車在2035年后繼續(xù)銷售之際，中國(guó)品牌憑借價(jià)格更低、技術(shù)含量更高的此類汽車打開市場(chǎng)。

歐中關(guān)系
中國(guó)對(duì)歐投資潮遭遇逆風(fēng)

地緣政治和市場(chǎng)因素導(dǎo)致中國(guó)對(duì)歐洲的綠地投資出現(xiàn)放緩，寧德時(shí)代在匈牙利興建的巨型電池工廠是個(gè)例子。

半導(dǎo)體
中國(guó)限制安世半導(dǎo)體出口后，車企備戰(zhàn)芯片爭(zhēng)奪戰(zhàn)

在荷蘭政府實(shí)施扣押后，北京采取反制措施，業(yè)界警告歐洲生產(chǎn)將面臨中斷。

寶馬
寶馬因在華銷售疲軟下調(diào)利潤(rùn)指引

這家德國(guó)汽車制造商還強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅成本高于預(yù)期。

FT雜志
夢(mèng)想成為流行歌手的黑幫殺手

幾乎令人難以置信的真實(shí)故事：被定罪的以色列刺客阿夫納?哈拉里。

汽車
中國(guó)汽車還未真正入場(chǎng)，德國(guó)汽車已在準(zhǔn)備保衛(wèi)戰(zhàn)

張冬方：在對(duì)外表達(dá)信心和本土銷量數(shù)據(jù)仍然占優(yōu)勢(shì)的背后，是德國(guó)汽車人深重的危機(jī)感。

亞洲科技聚焦
臺(tái)灣的光纜隱憂與蘋果的AI難題

全球?qū)ε_(tái)灣半導(dǎo)體供應(yīng)鏈生態(tài)的關(guān)注正日益擴(kuò)大；蘋果發(fā)布會(huì)對(duì)AI的關(guān)注度低于預(yù)期。

尼得科
日本尼得科對(duì)中國(guó)子公司發(fā)起調(diào)查，股價(jià)大跌20%

這家為大眾和寶馬等制造商供貨的零部件供應(yīng)商稱，它的一家中國(guó)子公司涉嫌不當(dāng)會(huì)計(jì)行為。

寶馬
寶馬將推出“超級(jí)大腦”電動(dòng)汽車以挑戰(zhàn)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

這家傳統(tǒng)車企已投入100億歐元為“軟件定義汽車”開發(fā)雄心勃勃的技術(shù)。

FT大視野
“漏洞百出”：全球最大車企如何在軟件上落后

對(duì)該行業(yè)的許多傳統(tǒng)公司而言，從制造型模式向數(shù)字化模式的轉(zhuǎn)型正變得艱難且代價(jià)高昂。

FT雜志
讓美國(guó)人為維岡著迷的Tiktok網(wǎng)紅

卡拉尼?史密斯正在向渴望了解的海外觀眾介紹英國(guó)鮮為人知的小鎮(zhèn)。

游戲
“極樂迪斯科”：有史以來最偉大RPG的詛咒

一款電子游戲的成功如何給幾乎所有創(chuàng)作者帶來了危機(jī)。

特斯拉
特斯拉英國(guó)銷量暴跌60%，比亞迪強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

特斯拉新車注冊(cè)量在7月大幅下滑，而中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

FT大視野
汽車制造商如何在特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)中成為最大輸家

所謂的三大汽車制造商——福特、通用汽車和斯泰蘭蒂斯表示，新的關(guān)稅政策今年將讓他們合計(jì)損失70億美元。

寶馬
寶馬：特朗普關(guān)稅的影響被“夸大”了

盡管第二季度凈利潤(rùn)下降32%，但寶馬仍維持全年業(yè)績(jī)指引。

美歐貿(mào)易戰(zhàn)
關(guān)稅將使德國(guó)三大車企損失100億歐元現(xiàn)金流

隨著特朗普關(guān)稅給本已處境艱難的德國(guó)汽車業(yè)增添壓力，預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳、大眾和寶馬全年現(xiàn)金流總計(jì)將減少逾100億歐元。

美歐關(guān)系
歐盟表示愿意與美國(guó)互相削減汽車關(guān)稅

歐盟表示，如果美國(guó)將對(duì)歐盟汽車行業(yè)的關(guān)稅降至20%以下，歐盟將放棄對(duì)美國(guó)汽車征收10%關(guān)稅。

銅
制造商在銅庫存減少前呼吁美國(guó)政府明確關(guān)稅政策

公司正在等待關(guān)于50%征稅是否適用于所有含該金屬產(chǎn)品的詳細(xì)信息。

電動(dòng)汽車
日產(chǎn)押注混動(dòng)技術(shù)，力圖重振美國(guó)市場(chǎng)

日產(chǎn)第三代e-Power系統(tǒng)燃油效率顯著提升，為明年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)提供了充分理由。

英國(guó)退歐
默茨關(guān)于美國(guó)將豁免德國(guó)汽車的設(shè)想被指“妄想”

布魯塞爾警告德國(guó)總理，不要指望在美國(guó)-歐盟貿(mào)易協(xié)議中為汽車行業(yè)提供英國(guó)式的“例外”待遇。

蘋果
蘋果與汽車廠商的儀表盤爭(zhēng)奪戰(zhàn)升溫

蘋果CarPlay Ultra的推出正值汽車企業(yè)推出自己的信息娛樂系統(tǒng)。

歐洲公司
關(guān)稅動(dòng)蕩為德國(guó)汽車制造商的增長(zhǎng)雄心踩下了剎車

高管們尋求與美國(guó)達(dá)成協(xié)議，但該行業(yè)在面臨結(jié)構(gòu)性問題的情況下，銷售額預(yù)計(jì)將下滑。

電池
北伏破產(chǎn)令歐洲電池產(chǎn)業(yè)面臨更大風(fēng)險(xiǎn)

瑞典初創(chuàng)企業(yè)的命運(yùn)引發(fā)了人們對(duì)其歐洲同行也將倒在“死亡之谷”的擔(dān)憂。

電動(dòng)汽車
歐洲電動(dòng)汽車銷售復(fù)蘇面臨不確定性

第一季度歐洲電動(dòng)汽車需求強(qiáng)勁，但分析師警告稱這一趨勢(shì)可能不會(huì)持續(xù)下去。

寶馬
受中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和關(guān)稅影響，寶馬利潤(rùn)下降25%

寶馬維持了全年利潤(rùn)預(yù)測(cè)，并預(yù)計(jì)從7月開始部分關(guān)稅將被下調(diào)。

深度報(bào)道
“喂大猩猩”：美國(guó)企業(yè)界如何應(yīng)對(duì)特朗普的關(guān)稅威脅

破壞性貿(mào)易戰(zhàn)的威脅引發(fā)了全球最有權(quán)勢(shì)的商界領(lǐng)袖發(fā)起的游說行動(dòng)。

豐田
豐田警告：挑戰(zhàn)中國(guó)在氫能汽車領(lǐng)域領(lǐng)先地位的時(shí)間已經(jīng)不多了

日本集團(tuán)呼吁對(duì)該燃料進(jìn)行國(guó)際投資，以避免中國(guó)主導(dǎo)供應(yīng)鏈和出口。

中國(guó)商業(yè)與金融
外國(guó)公司涌入“熊貓債券”市場(chǎng)，尋求在中國(guó)避險(xiǎn)

較低的融資成本和對(duì)美中關(guān)系惡化的防護(hù)吸引了跨國(guó)公司。

汽車
西方車企吸收中國(guó)本土技術(shù)，謀求在中國(guó)東山再起

西方車企吸收中國(guó)本土技術(shù)制造的新電動(dòng)車型將在本周的上海車展上亮相，這將是對(duì)他們“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的首次考驗(yàn)。

歐洲公司
汽車制造商和零部件供應(yīng)商為懲罰性關(guān)稅成本而戰(zhàn)

沖突發(fā)生之際，汽車公司正與特朗普舉行緊急談判，以阻止25%的進(jìn)口關(guān)稅。

FT大視野
歐洲汽車工業(yè)的命運(yùn)反轉(zhuǎn)

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如今歐盟正在考慮要求進(jìn)入歐洲的中國(guó)車企必須與本土企業(yè)成立合資企業(yè)或授權(quán)技術(shù)，正如中國(guó)過去所做的那樣。

唐納德?特朗普
珠寶、箱包和烈酒成為特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的犧牲品

美國(guó)消費(fèi)者可能會(huì)受到從航空到汽車等各個(gè)行業(yè)價(jià)格上漲的沖擊。

特斯拉
交付量暴跌，特斯拉創(chuàng)下2022年以來的最差季度

有關(guān)馬斯克將離開特朗普政府的報(bào)道引發(fā)特斯拉股價(jià)上漲。

歐洲公司
涉車輛回收壟斷聯(lián)盟，歐洲多家車企被罰超5.5億歐元

歐盟和英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)多家制造商在汽車回收問題上存在協(xié)同行為，采取了處罰行動(dòng)。

關(guān)稅
特朗普關(guān)稅推動(dòng)對(duì)美國(guó)外貿(mào)區(qū)的興趣

特朗普政策的反復(fù)無常推動(dòng)越來越多的企業(yè)競(jìng)相使用經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)免稅設(shè)施。

英國(guó)
特朗普汽車關(guān)稅為英國(guó)新經(jīng)濟(jì)計(jì)劃帶來壓力

唐納德?特朗普宣布對(duì)外國(guó)制造的汽車征收25%的關(guān)稅后，英國(guó)財(cái)政大臣蕾切爾?里夫斯在公共財(cái)政方面的回旋余地驟然減小。

歐中關(guān)系關(guān)注 中企引領(lǐng)歐洲插電式混合動(dòng)力汽車復(fù)興

歐中關(guān)系關(guān)注 中國(guó)對(duì)歐投資潮遭遇逆風(fēng)

半導(dǎo)體關(guān)注 中國(guó)限制安世半導(dǎo)體出口后，車企備戰(zhàn)芯片爭(zhēng)奪戰(zhàn)

寶馬關(guān)注 寶馬因在華銷售疲軟下調(diào)利潤(rùn)指引

FT雜志關(guān)注 夢(mèng)想成為流行歌手的黑幫殺手

汽車關(guān)注 中國(guó)汽車還未真正入場(chǎng)，德國(guó)汽車已在準(zhǔn)備保衛(wèi)戰(zhàn)

亞洲科技聚焦關(guān)注 臺(tái)灣的光纜隱憂與蘋果的AI難題

尼得科關(guān)注 日本尼得科對(duì)中國(guó)子公司發(fā)起調(diào)查，股價(jià)大跌20%

寶馬關(guān)注 寶馬將推出“超級(jí)大腦”電動(dòng)汽車以挑戰(zhàn)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

FT大視野關(guān)注 “漏洞百出”：全球最大車企如何在軟件上落后

FT雜志關(guān)注 讓美國(guó)人為維岡著迷的Tiktok網(wǎng)紅

游戲關(guān)注 “極樂迪斯科”：有史以來最偉大RPG的詛咒

特斯拉關(guān)注 特斯拉英國(guó)銷量暴跌60%，比亞迪強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

FT大視野關(guān)注 汽車制造商如何在特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)中成為最大輸家

寶馬關(guān)注 寶馬：特朗普關(guān)稅的影響被“夸大”了

美歐貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)注 關(guān)稅將使德國(guó)三大車企損失100億歐元現(xiàn)金流

美歐關(guān)系關(guān)注 歐盟表示愿意與美國(guó)互相削減汽車關(guān)稅

銅關(guān)注 制造商在銅庫存減少前呼吁美國(guó)政府明確關(guān)稅政策

電動(dòng)汽車關(guān)注 日產(chǎn)押注混動(dòng)技術(shù)，力圖重振美國(guó)市場(chǎng)

英國(guó)退歐關(guān)注 默茨關(guān)于美國(guó)將豁免德國(guó)汽車的設(shè)想被指“妄想”

蘋果關(guān)注 蘋果與汽車廠商的儀表盤爭(zhēng)奪戰(zhàn)升溫

歐洲公司關(guān)注 關(guān)稅動(dòng)蕩為德國(guó)汽車制造商的增長(zhǎng)雄心踩下了剎車

電池關(guān)注 北伏破產(chǎn)令歐洲電池產(chǎn)業(yè)面臨更大風(fēng)險(xiǎn)

電動(dòng)汽車關(guān)注 歐洲電動(dòng)汽車銷售復(fù)蘇面臨不確定性

寶馬關(guān)注 受中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和關(guān)稅影響，寶馬利潤(rùn)下降25%

深度報(bào)道關(guān)注 “喂大猩猩”：美國(guó)企業(yè)界如何應(yīng)對(duì)特朗普的關(guān)稅威脅

豐田關(guān)注 豐田警告：挑戰(zhàn)中國(guó)在氫能汽車領(lǐng)域領(lǐng)先地位的時(shí)間已經(jīng)不多了

中國(guó)商業(yè)與金融關(guān)注 外國(guó)公司涌入“熊貓債券”市場(chǎng)，尋求在中國(guó)避險(xiǎn)

汽車關(guān)注 西方車企吸收中國(guó)本土技術(shù)，謀求在中國(guó)東山再起

歐洲公司關(guān)注 汽車制造商和零部件供應(yīng)商為懲罰性關(guān)稅成本而戰(zhàn)

FT大視野關(guān)注 歐洲汽車工業(yè)的命運(yùn)反轉(zhuǎn)

唐納德?特朗普關(guān)注 珠寶、箱包和烈酒成為特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的犧牲品

特斯拉關(guān)注 交付量暴跌，特斯拉創(chuàng)下2022年以來的最差季度

歐洲公司關(guān)注 涉車輛回收壟斷聯(lián)盟，歐洲多家車企被罰超5.5億歐元

關(guān)稅關(guān)注 特朗普關(guān)稅推動(dòng)對(duì)美國(guó)外貿(mào)區(qū)的興趣

英國(guó)關(guān)注 特朗普汽車關(guān)稅為英國(guó)新經(jīng)濟(jì)計(jì)劃帶來壓力

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