鋰電動力有取代傳統油氣和鉛酸動力的趨勢，相應的電池系統金屬以及便捷高效的導體金屬成為各大廠商爭奪和力求控制的對象。在全球對電動汽車（EV）電池金屬需求激增的情況下，為防止在未來競爭中處于被動，各大動力電池廠商紛紛通過直接投資試圖控制某些金屬礦，相應的競爭也越發激烈。比如，美國鋰礦商“Lithium Americas Corp.”今年宣布將以4億美元股票加現金的方式收購專注于阿根廷鋰礦業務的“Millennial Lithium Corp.”，力壓中國領先的電池制造商寧德時代之前的報價。

Lithium Americas與Millennial的交易于今年11月初正式宣布，這也是寧德時代回應這份最新報價的最后期限過后的一天。寧德時代是全球最大的電動車動力電池制造商，市值一路暴漲，但本身不生產任何鋰。由于產生了積極的市場預期，Lithium Americas的股票隨即上漲了3.5%，而Millennial的股票則下跌了約3%。最近幾周，中美這兩家公司對Millennial的爭奪一度陷入白熱化。不過，Lithium Americas負責人表示，Millennial總部位于加拿大這一因素對己有利。其首席執行官Jon Evans向路透社表示：“與寧德時代或其他中國公司相比，Millennial由我們執行收購，這項交易的監管風險較低。無論如何，美國、加拿大和澳大利亞政府的關鍵性礦產戰略都可能在這一過程中發揮作用。”他表示：“預計寧德時代不會對該交易提出質疑，這是我們在阿根廷的一個偉大的擴張機會。Lithium Americas希望在兩年內開始建設，一旦投產，該項目預計將在未來40年內每年生產24,000噸電池級的碳酸鋰。”Lithium Americas一直在與其最大的股東——贛鋒鋰業公司在Millennial鋰礦附近建設Cauchari鋰礦項目，這使得此次收購更加具有吸引力。與此同時，盡管面臨法律層面的阻礙，Lithium Americas還同時在開發內華達州的Thacker Pass鋰礦。Evans表示：“該公司將在2022年公布關于Thacker Pass的最終可行性研究報告。”對于市場變局，全球第二大鋰礦商SQM（NYSE: SQM）表示，預計今年年末電池金屬的平均價格將比上一季度上漲近50%，原因是市場對制造電動汽車電池的關鍵金屬的強勁需求繼續給市場帶來壓力。

由于鋰市場產能的急劇收緊，基準鋰價格在2021年翻了一番多，中國的鋰價也創下紀錄。目前鋰市場幾乎是零庫存，而且預計到2025年全球對鋰需求量將增加三倍以上，毫不夸張地說，各路買家正在瘋狂搶購所有可能得到的鋰礦石資源。