當大眾汽車(Volkswagen)在2009年推出第一款電池驅(qū)動的原型車時，時任首席執(zhí)行官馬丁?溫特科恩(Martin Winterkorn)提醒人們警惕“電動汽車大話”，即宣稱這種新技術可以像其汽油和柴油汽車一樣讓大家買得起且普及。
10年后，大眾現(xiàn)任老板赫伯特?迪斯(Herbert Diess，見文首照片)正斥資逾330億歐元來證明他是錯的。
這家德國集團推出了一項雄心勃勃的計劃，計劃在未來9年生產(chǎn)2600萬輛零排放汽車，超越特斯拉(Tesla)，成為全球最大的電動汽車制造商。
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