一份獲政府批準(zhǔn)的報(bào)告顯示，隨著德國汽車工業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，未來十年德國可能會(huì)流失逾40萬個(gè)工作崗位。這份報(bào)告突顯出這個(gè)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體正面臨艱難變革。

最糟糕的情況是，如果大眾汽車(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)等汽車制造商被迫依靠進(jìn)口來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)，那么到2030年德國的勞動(dòng)力隊(duì)伍可能會(huì)萎縮近1%。絕大多數(shù)汽車電池——電動(dòng)汽車最有價(jià)值的部件——是在亞洲制造的。

德國國家未來交通出行平臺(tái)(NPM)下屬的一個(gè)專項(xiàng)小組的研究報(bào)告警告稱，受日益嚴(yán)格的歐盟(EU)排放法規(guī)的刺激，從內(nèi)燃機(jī)迅速轉(zhuǎn)向其他動(dòng)力系統(tǒng)的趨勢將“伴隨著價(jià)值創(chuàng)造方面的深刻轉(zhuǎn)變”。該專項(xiàng)小組成員包括來自汽車制造商及博世(Bosch)等供應(yīng)商的高管。