我坐飛機通常是不緊張的。但最近埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)空難與去年10月印尼獅航(Lion Air)執飛的另一架波音(Boeing) 737 Max 8客機墜毀事件的相似之處，足以讓我對當局在調查事故原因的同時停飛該機型的決定表示贊賞。
波音一直在努力修復737 Max機型的飛行控制軟件，因為去年10月印尼獅航墜機被部分歸咎于防失速系統出了故障。這款名為MCAS的軟件似乎多次迫使飛機機頭朝下，因為一個“迎角”傳感器誤讀了飛機與地面的夾角。飛行員多次嘗試拉起機頭，但飛機陷入致命的俯沖。
我們仍然在等待有關埃航空難原因的報告，此次事故造成157人死亡。但最近，美國聯邦航空管理局(FAA)給波音讓此型飛機迅速復飛的希望潑了冷水。“需要時間進行額外的工作……確保波音公司已經確定并妥善處理了所有相關問題。”
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