那些受財務總監要求或財務狀況所迫坐到飛機后排的旅行者，近期又遭一擊。英國航空(British Airways)將部分經濟艙乘客腿部活動空間縮小至比廉價航空瑞安航空(Ryanair)還少1英寸，并對短途航班收取餐費，這是一回事；阿聯酋航空(Emirates Airline)考慮讓乘客為機上服務買單，則是另外一回事。
英國航空曾吹噓自己是上世紀八十年代末“全球最受歡迎的航空公司”，不過其航空公司楷模的地位早就被阿聯酋航空取代。但過去一年，海灣地區經濟低迷、政治局勢緊張、飛往美國的航班被禁止攜帶筆記本電腦，共同導致阿聯酋航空利潤下滑82%。像多數歐美航空公司一樣，它也必須削減成本。
當阿聯酋航空開始對機上服務收費時，我們知道飛機后排乘客的旅程更難捱了。對于頭等艙或商務艙乘客，飛行依然可以忍受，雖然英國航空的頭等艙衛生間里不再擺放鮮花。但其他乘客的旅程越來越痛苦了。
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