當(dāng)列車行進(jìn)中“踩油門”無效的時(shí)候，駕駛員一定會(huì)去看看“發(fā)動(dòng)機(jī)”有沒有問題。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也是同樣的道理。當(dāng)投資、消費(fèi)、出口等需求側(cè)的“三駕馬車”增長(zhǎng)乏力之后，需要從供給側(cè)入手，回歸經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的真正動(dòng)力——人口和勞動(dòng)、資本和金融、土地和資源、制度和管理、技術(shù)和創(chuàng)新等五大財(cái)富源泉。如同中國總理李克強(qiáng)在2016年政府工作報(bào)告中多次強(qiáng)調(diào)的，“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”和“培育新動(dòng)能”對(duì)于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)具有戰(zhàn)略意義。我們認(rèn)為，“以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提高供給體系的質(zhì)量和效率，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力”的重點(diǎn)在于培育經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)能。