試圖改變汽車業(yè)“市場換技術(shù)”失敗政策的中國政府，正在強(qiáng)迫汽車合資企業(yè)生產(chǎn)“混血兒”，屬于中外雙方共同擁有品牌的汽車。但中國消費(fèi)者真的能夠接受這么多一無情感積淀、二無技術(shù)特色、三無價格優(yōu)勢的新汽車品牌嗎？這項(xiàng)政策是否會成為政府高官眾多“拍腦袋”決策的新笑柄？是中國政府制造的又一個大泡沫，還是就此改變?nèi)蚱嚇I(yè)走向的新起點(diǎn)？
近來一個時期，每次和媒體同行參加汽車廠商的活動，總是能聽到同一個問題：“貴合資公司自主品牌車型有何計劃，何時上市？”幾乎所有的汽車合資企業(yè)都被問到過這一問題，提問者爭先恐后，回答者要么語焉不詳，要么躲躲閃閃，一部分人和我則圍觀不語。
對于情況各不相同的各合資企業(yè)負(fù)責(zé)人來說，這一話題確實(shí)不好回答，新品牌汽車做不做，是真戲假做，還是假戲真做，皆不由得他們說了算。
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