沒人感謝中國。英國《金融時(shí)報(bào)》的一位記者詢問了好幾位美國消費(fèi)者，便宜的電子產(chǎn)品是否讓他們心懷感激，結(jié)果得出了這個(gè)結(jié)論。但是，寶馬(BMW)的股東們應(yīng)該是個(gè)例外。今年他們的股息將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，而這家德國汽車制造商的利潤受益于——你猜對了——亞洲新興市場的需求。

去年寶馬轎車在中國大陸、香港和臺(tái)灣三地的銷量增長了86%，達(dá)到18.3萬輛。這意味著在過去5年里，這三個(gè)地區(qū)的寶馬銷量接近50萬輛——相當(dāng)于每三名“高凈值個(gè)人”就有兩人購買了寶馬轎車。（《亞洲財(cái)富報(bào)告》(Asia Wealth Report)估計(jì)，在中國大陸、臺(tái)灣和香港，不包含房產(chǎn)的資產(chǎn)在100萬美元以上的個(gè)人有63.6萬人。）

直到2006年，寶馬在亞洲最大的市場還是日本。但過去5年，寶馬僅在日本銷售了27萬輛轎車——即該國的170萬名高凈值個(gè)人每6人中有1人購買寶馬。換句話說，“大中華區(qū)市場”高凈值個(gè)人購買寶馬的比率是日本的兩倍。