自干散貨船短期租費率10月份驟降71.9%以來，交易商和船主們就開始擔心，租費率下跌的速度和嚴重程度，可能會對交易商造成沉重打擊。
如果持有遠期運費協(xié)議(FFA)——基于短期租費率的衍生產(chǎn)品——的交易商押注運載煤、鐵礦石和其它大宗商品的船舶租費率會上升，他們可能會蒙受巨額虧損。
10月初，該行業(yè)反映租費率的波羅的海干散貨運價指數(shù)(Baltic Dry Index) 為3025點，而上周五收于851點。80%通過清算銀行達成的交易，昨日進行了結算，而通過場外交易(over-the-counter)購買以現(xiàn)金折算產(chǎn)品的貿(mào)易商，則要等到本周五進行結算。
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