古老的東方有一諺語，“畫在墻上的大餅，不管怎么好看，怎么逼真，都很難讓人吃飽”。最近，G20領導人峰會期間各國簽署的諒解備忘錄中宣布將建設“印度-中東-歐洲經濟走廊”（India-Middle East-Europe Economic Corridor， IMEC），這在相當程度上給人的感覺是，美國又開始帶著部分國家畫出了一張看上去很好看，但其實解決不了問題的大餅，預期從這個項目中獲得實際收益，也就是指望著多少吃飽一點的國家，但估計最終仍然不能逃脫畫餅不能充饑的虛幻。

整體看，IMEC項目是美國為了對沖中國“一帶一路”而提出的全球基礎設施和投資伙伴關系（PGII）的一部分。PGII以及這次IMEC項目出臺，有一個共同的背景是美國以及歐洲日趨難以遏制中國“一帶一路”倡議影響力時所表現出的戰略焦慮，迫切需要提出一個美國版本的“一帶一路”進行對沖，哪怕僅是在心理上收獲自我安慰的效果。在中美競爭走線激烈，而傳統的工具箱工具面臨低效或者失能的背景下，這一倡議被認為是至關重要的。

從構想來看，IMEC設計相當好看。總體看，這個項目計劃構建一條橫跨兩大洲的鐵路和航運線路，包括兩條獨立走廊：東部走廊連接印度與阿拉伯灣；北部走廊連接阿拉伯灣與歐洲。根據歐盟執委會醞釀的一份文件顯示，除鐵路線外，IMEC走廊還包括一條輸電纜、一條氫氣管道和一條高速數字網線。對這份計劃，國際社會的評論是，這個項目，盡管目前為止還是倡議，是美歐構建與中國“一帶一路”倡議形成抗衡，尋求抵消效應的標志性項目的階段性計劃，但這至少說明這個項目已經取得的一定的成功：即美國終于設計了一個項目，可以與“一帶一路”倡議進行對沖。