2021年11月中旬的一天，在北京百旺綠谷汽車園一家尚未開業的德系豪華品牌4s店，保潔工作者和店內銷售、服務人員從清晨時分就開始進出忙碌，熱鬧樂觀的氣氛與落地玻璃外凜冽的寒風形成了鮮明對比。
一年之前，當這家店還屬于現代汽車集團中國合資公司旗下的授權經銷商時，氣氛則是完全不同。韓系車近年來市場份額的急速下滑，導致北京現代、東風悅達起亞的經銷商退網消息此起彼伏，使最資深的韓系車4s店經營者們都深感無力和步履維艱。
從中國市場敗退之際，韓系車在其他地區卻呈現全面開花之勢，據海外媒體報道，2020年現代汽車集團電動車銷量達到19.8萬臺，位居全球第四；2021年1至9月，集團總銷量突破500萬臺，僅排在豐田和大眾之后，位居全球汽車企業第三位。
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