由于零部件延遲交貨，一些全球最大的自行車制造商正在考慮重組供應(yīng)鏈。多家制造商聲稱現(xiàn)在的交貨時間是數(shù)十年來最長的。
零部件供應(yīng)問題加劇了去年已開始的全球自行車短缺。這些供應(yīng)問題突顯了自行車零部件市場對一家公司——日本禧瑪諾(Shimano)的依賴。據(jù)估計，禧瑪諾控制著自行車變速器和剎車裝置高端市場65%的份額。
“這已促使我們更多地四處尋覓，走出我們的舒適區(qū)，尋找不同的供應(yīng)商。”全球最大自行車制造商之一、美國崔克(Trek)的品牌總監(jiān)埃里克?比約林(Eric Bjorling)說。
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