作為蘋果(Apple)的主要供應商，富士康(Foxconn)多年來一直試圖多元化業務，以減輕對最大客戶的依賴，但一直未能成功。蘋果造車計劃或許已經給鴻海(Hon Hai)——這家代工制造商在臺灣上市公司的名稱——帶來了新的推動力，代價是犧牲短期利潤。
富士康的命運仍然掌握在蘋果這家美國智能手機巨頭手中。強勁的iPhone 12銷售使富士康第四季度營收增長15%。然而利潤未達預期。凈利潤下降4%，至460億元新臺幣（合16億美元）。
這反映了富士康的激進轉型努力，即從核心的電子組裝業務，轉向電動汽車生產。它將提供一個電動汽車“平臺”，即一種靈活的基本設計，幫助合作伙伴處理80%的開發工作。采用該平臺的公司將不得不委托富士康從事所有生產。
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