通用汽車(General Motors)堪薩斯城工廠本月早些時候開始的裁員很快就從“臨時”變成了“無限期”。福特(Ford)也在其堪薩斯城工廠放慢了該公司現(xiàn)金牛——福特F150皮卡——的生產(chǎn)，并在密歇根州的另一家工廠也采取了同樣的措施。
這些汽車制造商正在應對嚴重的芯片短缺問題。這些芯片對于制造現(xiàn)代汽車不可或缺，它們被用于從自動剎車系統(tǒng)到安全氣囊和電子調(diào)節(jié)座椅等一切汽車部件。
這些短缺暴露了電子產(chǎn)品業(yè)的一個周期性問題，即該產(chǎn)業(yè)的供應量往往不是太多就是過少，而在新型冠狀病毒肺炎（COVID-19，即2019冠狀病毒病）疫情期間，半導體需求的不可預測性加劇了這一問題。
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