一些外國(guó)汽車制造商近來(lái)一直在凝視著后視鏡，想知道自己在中國(guó)汽車市場(chǎng)問題上做出的選擇是否正確。特斯拉(Tesla)不在此列。特斯拉最新的Model 3車型本周開始大規(guī)模交付。該公司創(chuàng)始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱有很高的期望值，這在該公司的股價(jià)上也有所體現(xiàn)。過去6個(gè)月，特斯拉的股價(jià)幾乎翻了一番。然而，其中國(guó)供應(yīng)商的估值還沒有趕上來(lái)。

馬斯克確實(shí)得到了中國(guó)政府的幫助。從上個(gè)月開始，使用外國(guó)制造電池的電動(dòng)汽車有資格獲得中國(guó)的補(bǔ)貼，這是自2015年以來(lái)的首次。Model 3車型被納入中國(guó)政府的補(bǔ)貼名單，將會(huì)推動(dòng)特斯拉的銷售——據(jù)報(bào)道，Model 3車型使用的是韓國(guó)LG化學(xué)(LG Chem)生產(chǎn)的電池。

降低該車型在華定價(jià)也起到了一定作用。在中國(guó)制造的Model 3的售價(jià)將降低近十分之一，至約4.6萬(wàn)美元（補(bǔ)貼前售價(jià)），這更接近中國(guó)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平。分析師預(yù)計(jì)，受Model 3需求上升的推動(dòng)，特斯拉2020年在華銷量將較去年的16360輛增長(zhǎng)近一倍。Model 3在華銷量將占其全球總銷量的逾7%。特斯拉最終預(yù)計(jì)，其在華年產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)輛。