【編者按】幾年過去了，自動駕駛的落地依然面臨技術、環境以及法律方面的挑戰，相關領域投融資隨之開始降溫。自動駕駛究竟前景如何？備受關注的車路協同方案有什么優勢？自動駕駛在中國要以什么樣的商業模式落地？FT中文網近期組織“自動駕駛在中國”專題，編輯事宜，聯系閆曼 man.yan@ftchinese.com

2019年6月，上海，兩場盛會接踵而至。先是亞洲消費電子展（CES Asia），后有世界移動通信大會（MWC）。過去幾年在CES上“吸睛無數”的自動駕駛，今年已經顯現出明顯的降溫。而在MWC卻是另外一番景象，基于5G和車路協同的自動駕駛幾乎在展會現場無處不在。單車智能到車路協同的進化，趨勢越發明顯。

這跡象背后，也有著許多無奈和未知。單車智能的發展似乎來到了深水區，現有技術條件下，實現L4的時間表早已一推再推。但是5G時代的到來，特別是中國在通訊基礎設施上的優勢，加之各級政府的鼎力支持，伴隨著通訊企業與汽車企業的協同合作，十幾年前在歐美蹣跚起步的“車路協同”解決方案，正在中國獲得了發展的催化劑，走上了快車道。并且，基于5G和車路協同的自動駕駛，正在使得傳統的ICE（汽車內燃機）與ICT（通信技術行業）深度結合，在此基礎上進一步延伸和拓展了這兩個行業的產業價值鏈。