日本和歐洲不習(xí)慣把自己看成是其他國(guó)家之間貿(mào)易戰(zhàn)的附帶損害。特別是按貨物和服務(wù)進(jìn)出口量計(jì)算是最大貿(mào)易集團(tuán)的歐盟，更習(xí)慣制定條款，而不是遵守條款。因此，對(duì)東京和布魯塞爾來(lái)說(shuō)有點(diǎn)下不來(lái)臺(tái)的是，發(fā)現(xiàn)它們?cè)诔掷m(xù)的美中貿(mào)易沖突中的主要角色是試圖避開(kāi)鋒芒，并嘗試將美國(guó)對(duì)北京方面的憤怒引導(dǎo)到多邊主義渠道上。

上周在巴黎，歐盟和日本會(huì)晤了美國(guó)代表，作為2017年發(fā)起的三邊倡議的一部分，當(dāng)時(shí)唐納德?特朗普(Donald Trump)剛開(kāi)始升級(jí)對(duì)華貿(mào)易緊張。他們的目的是說(shuō)服美國(guó)建立聯(lián)盟而不是打擊所有人。他們向特朗普提議建立一個(gè)聯(lián)盟，攜手推動(dòng)中國(guó)改革其扭曲貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)模式，而不是獨(dú)自對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅，或者出臺(tái)禁止與華為(Huawei)做生意的破壞性禁令。

對(duì)歐盟和日本而言，這件事有著巨大的利害關(guān)系。兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體都受到美國(guó)鋼鋁關(guān)稅的直接打擊，特朗普威脅還要擴(kuò)大到對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅。在美國(guó)制造對(duì)華出口汽車(chē)的歐洲車(chē)企，以及依賴(lài)中國(guó)公司組裝對(duì)美出口產(chǎn)品的日本電子公司，也在華盛頓與北京的交鋒中受到了影響。