兩座遠隔重洋的港口的故事，盡顯圍繞“一帶一路”倡議(Belt and Road Initiative)的矛盾敘述，中國提出的這項倡議是要在80多個國家提供基礎設施建設融資并參與建設。
比雷埃夫斯(Piraeus)的故事是正面的，這座希臘港口因中國投資而重獲新生，從2010年全球第93大集裝箱港口躍升至去年的第38位。
收購了比雷埃夫斯港的中遠海運(Cosco Shipping)并不滿足于這一成績，這家中國企業現在打算讓該港在一年半內成為地中海最大港口，超過西班牙的阿爾赫西拉斯(Algeciras)和瓦倫西亞(Valencia)。中遠海運負責比雷埃夫斯集裝箱碼頭的高管張安明（音）表示：“比雷埃夫斯港是目前世界上發展最快的港口。今年，管理方希望將貨運量增加35%。”
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