編者按：自10月上旬起，中國各大城市陸續發布“網絡預約出租車”（簡稱網約車）管理細則，為即將于11月1日生效的全國性“網約車新政”做好落地的準備。對于私家車參與網約車運營，北京、上海、深圳、天津等大城市在汽車軸距、排量、注冊地，以及司機戶籍等方面做出了多種限制性規定。這些限制條款，尤其是京滬兩地規定網約車司機必須擁有本地戶籍，引起了相當大的爭議。就在上述細則發布前兩周，FT中文網總編輯王豐在北京與神州優車CEO兼董事長陸正耀進行了專訪。主打B2C專車模式的神州優車受網約車新政影響較小，但陸正耀這位資深創業者對網約車行業的商業模式、盈利前景、政策走向等判斷仍舊值得借鑒。
在與神州優車CEO兼董事長陸正耀的一個多小時餐敘中，47歲的他動輒以“老江湖”“老同志”自稱。
“我們這種老江湖，看電影都喜歡《老炮兒》這樣的電影…我們不講情懷，不講概念，但我們老同志說話做事靠譜 …我們理科生的思維，只重視理性分析和數學模型。”
您已閱讀11%（409字），剩余89%（3371字）包含更多重要信息，訂閱以繼續探索完整內容，并享受更多專屬服務。