中國政府本周部署了降小微企業(yè)稅負、穩(wěn)出口、改革鐵路投融資體制三招新舉措，意在穩(wěn)增長、保就業(yè)。三項舉措中，鐵路融資改革最值得投資者關(guān)注。
在國務院常務會議上，李克強總理表示“要向民企開放鐵路建設市場”。這一表態(tài)隱含雙重目標，一是通過鐵路投資穩(wěn)定增長，二是通過吸引民間資本為鐵路總公司“減負”。
先看“穩(wěn)增長”。作為中國經(jīng)濟的主要引擎，投資主要由制造業(yè)投資、基建投資和房地產(chǎn)投資三部分組成，由于制造業(yè)面臨沉重的去產(chǎn)能化壓力、樓市調(diào)控又不能輕易放松，目前總投資只能依靠基建投資拉動。今年鐵道部安排固定資產(chǎn)投資6,500億元，其中基礎建設投資5,200億元，均較2012年增加。
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