哈爾濱大橋坍塌，三死五傷，經(jīng)濟(jì)損失巨大；陜西延安特大公路交通事故，36人死亡；甘肅隴南市客貨車(chē)相撞，五死九傷……一場(chǎng)場(chǎng)慘禍讓人應(yīng)接不暇，淋漓的鮮血背后是公眾的困惑與迷茫——中國(guó)是不是進(jìn)入了交通事故多發(fā)期？能不能找到什么辦法來(lái)改變交通事故頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)？

事故的集中爆發(fā)也許具有偶然性，但背后的大趨勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的交通事故頻率和萬(wàn)車(chē)死亡率居于世界前列。一些事故，如哈爾濱的大橋坍塌，背后也許確實(shí)有腐敗、權(quán)力尋租的陰影，但撇開(kāi)這些因素不談，中國(guó)作為一個(gè)欠發(fā)達(dá)的轉(zhuǎn)型國(guó)家的現(xiàn)實(shí)、中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的巨大變遷、中國(guó)有限的資源和技術(shù)水平，決定了它會(huì)和當(dāng)年那些處于發(fā)展期的西方國(guó)家一樣，必然處于一個(gè)事故多發(fā)的歷史階段。

城市化和全球化也許讓問(wèn)題變得更嚴(yán)重：追求美好生活是人的天性，農(nóng)村人從電視中看到城市人的出行方式，城市人從電視中看到西方人的出行方式，理所當(dāng)然會(huì)產(chǎn)生效仿心理，例如，隨著收入的提高，農(nóng)村人也希望而且有能力乘坐臥鋪客車(chē)出行，但基礎(chǔ)設(shè)施狀況、合格司機(jī)數(shù)量和公眾的交通規(guī)則遵守程度等方面的欠缺，決定了其中必然隱藏著安全隱患。