福特公司(Ford)每周四一上班就會在密歇根州迪爾本總部的雷鳥室(Thunderbird room)召開管理層會議。今天會議的主要議題可能是把沃爾沃(Volvo)出售給中國吉利汽車(Geely)的計劃。據(jù)報道，由于知識產(chǎn)權(quán)方面的擔(dān)憂，談判陷入了停頓。

這種不安情緒可以理解。中國長城汽車和菲亞特(Fiat)之間的知識產(chǎn)權(quán)角力，正在長城汽車的老家河北省上演，這是中國與西方汽車制造商之間一系列此類沖突的最新一起。

但是，與或真或假的侵權(quán)相比，福特有更好的理由放棄出售自己唯一剩下的國際品牌。美國汽車市場可能陷入了泥潭，但福特并沒有。過去12個月中，福特在整個汽車市場的份額有11個月出現(xiàn)了上升。9月，福特、林肯(Lincoln)和水星(Mercury)這三個核心品牌的同比銷量有所下降，但沃爾沃銷量增長了12%。去年12月福特宣布出售沃爾沃時，持股者中賣空者占到了八分之一，而如今，這一比例已降至33分之一。