為搶占電池金屬供應，西方車企與礦業公司曾掀起交易熱潮，而在達成的交易中，超過一半因鋰等材料價格暴跌而被推遲、修改或取消。
隨著電動汽車推廣的競賽升溫，為避免關鍵原材料可能短缺，通用汽車(General Motors)、特斯拉(Tesla)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等車企自2020年起簽署了包括鋰和鎳在內的金屬的長期供應協議。
但價格已從高位大幅回落，令礦商難以為新項目籌資。這正威脅著為從電動車到國防等行業所需金屬建立替代供應渠道、以減輕對中國主導的供應鏈依賴的努力。新礦山的審批進度緩慢也使金屬交付的時間表被迫延后。
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