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優(yōu)步
優(yōu)步啟動(dòng)200億美元股票回購(gòu)計(jì)劃

優(yōu)步在發(fā)布樂觀的總預(yù)訂量展望后，宣布了新計(jì)劃。

優(yōu)步
優(yōu)步擬入股電動(dòng)車制造商Lucid并向其購(gòu)買自動(dòng)駕駛出租車

優(yōu)步還將對(duì)生產(chǎn)傳感器和自動(dòng)駕駛軟件的Nuro進(jìn)行“重大”投資，并獲得一個(gè)董事會(huì)席位。目前優(yōu)步正計(jì)劃推出其首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)。

優(yōu)步
美國(guó)FTC針對(duì)“欺騙性”訂閱服務(wù)起訴優(yōu)步

這家美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的法律行動(dòng)是特朗普政府對(duì)大型科技公司的最新打壓舉措。

優(yōu)步
優(yōu)步股價(jià)下跌，強(qiáng)勢(shì)美元沖擊預(yù)訂前景

優(yōu)步去年第四季度的出行次數(shù)、總預(yù)訂量和調(diào)整后盈利均創(chuàng)下新高。

優(yōu)步
優(yōu)步不做“超級(jí)應(yīng)用”也能成功

成為神話般的“萬(wàn)物應(yīng)用”是首席執(zhí)行官科斯羅薩西不需要的獎(jiǎng)杯。

優(yōu)步
優(yōu)步競(jìng)購(gòu)Expedia，謀求探索“超級(jí)應(yīng)用”

知情人士稱，交易意向還處于早期階段。若交易最終達(dá)成，將是這家打車公司迄今為止最大規(guī)模的收購(gòu)。

優(yōu)步
Cruise與優(yōu)步合作提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)

優(yōu)步與Cruise簽署一項(xiàng)“多年戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。從明年開始，Cruise的自動(dòng)駕駛汽車將在一個(gè)城市向優(yōu)步平臺(tái)的乘客提供服務(wù)。

零工經(jīng)濟(jì)
Lex專欄：美國(guó)“零工經(jīng)濟(jì)”保持強(qiáng)勁勢(shì)頭

習(xí)慣了一鍵叫車或送貨上門的消費(fèi)者不愿放棄這種便捷。

優(yōu)步
優(yōu)步：美國(guó)消費(fèi)者支出“從未如此強(qiáng)勁”

該公司稱，美國(guó)經(jīng)濟(jì)趨弱尚未對(duì)消費(fèi)者支出產(chǎn)生重大影響，食品配送需求仍然“健康”。優(yōu)步第二季度利潤(rùn)遠(yuǎn)勝預(yù)期。

優(yōu)步
優(yōu)步首季業(yè)績(jī)遠(yuǎn)遜預(yù)期

受監(jiān)管和法律糾紛成本拖累，這家美國(guó)網(wǎng)約車巨頭報(bào)告今年前三個(gè)月營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.72億美元，遠(yuǎn)低于分析師們預(yù)測(cè)的逾6億美元。

零工經(jīng)濟(jì)
歐盟就業(yè)官員：消費(fèi)者愿承擔(dān)漲價(jià)以保護(hù)工人權(quán)利

尼古拉斯?施密特認(rèn)為，確保優(yōu)步和戶戶送等公司改善員工工作條件的努力不會(huì)扼殺零工經(jīng)濟(jì)模式。

零工經(jīng)濟(jì)
優(yōu)步警告稱零工工人計(jì)劃將使其在“數(shù)百個(gè)”歐盟城市停運(yùn)

優(yōu)步歐洲負(fù)責(zé)人表示，如果歐盟將零工工人認(rèn)定為事實(shí)雇員的提議得到實(shí)施，消費(fèi)者支付的價(jià)格上漲高達(dá)40%。

優(yōu)步
優(yōu)步首次報(bào)告現(xiàn)金流為正

該集團(tuán)自2009年成立以來(lái)已燒掉250億美元后，最終實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。

優(yōu)步
Lex專欄：對(duì)優(yōu)步來(lái)說，持有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司股份已無(wú)意義

優(yōu)步對(duì)中國(guó)叫車公司滴滴的投資已經(jīng)失去效用，繼續(xù)推進(jìn)減持其股份的計(jì)劃是正確的。

FT商學(xué)院
Lex專欄：優(yōu)步的盈利能力難以持久

司機(jī)短缺、油價(jià)上漲和激烈的競(jìng)爭(zhēng)都威脅著這家叫車和外賣公司的復(fù)蘇。

優(yōu)步
優(yōu)步叫車業(yè)務(wù)開始復(fù)蘇

優(yōu)步的第一季度業(yè)績(jī)超出華爾街預(yù)期，但其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft仍未走出困境。

無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛汽車的缺陷不在技術(shù)

麥吉：機(jī)器人出租車到最后可能只是一個(gè)噱頭，你花的錢和打優(yōu)步一樣，路上用的時(shí)間并沒有更短，而你著急的時(shí)候它不會(huì)加速。

優(yōu)步
優(yōu)步將向加拿大的顧客出售大麻

安大略省的用戶將能夠通過該公司的Eats應(yīng)用程序進(jìn)行大麻訂購(gòu)，然后親自去取。

優(yōu)步
FT社評(píng)：優(yōu)步仍是不確定時(shí)期的風(fēng)向標(biāo)

從金融危機(jī)結(jié)束到新冠疫情爆發(fā)之間的10年里，優(yōu)步完美地詮釋了大趨勢(shì)。該公司如今的困難表明，趨勢(shì)正再次發(fā)生轉(zhuǎn)變。

后疫情時(shí)代的獨(dú)角獸之路
大舉讓利激勵(lì)司機(jī)“復(fù)出” 優(yōu)步業(yè)績(jī)承壓

受疫情影響，優(yōu)步司機(jī)運(yùn)營(yíng)意愿下降。為激勵(lì)司機(jī)“復(fù)出”，優(yōu)步顯著降低抽成比例，這拖累了其第二季度的整體業(yè)績(jī)。

軟銀
軟銀出售4500萬(wàn)股優(yōu)步股份

知情人士表示，此次售股與中國(guó)監(jiān)管部門近期對(duì)網(wǎng)約車公司滴滴的整頓無(wú)關(guān)。滴滴股價(jià)暴跌一度令愿景基金的投資巨虧40億美元。

零工經(jīng)濟(jì)
美勞工部長(zhǎng)言論導(dǎo)致零工經(jīng)濟(jì)公司股價(jià)下跌

美國(guó)勞工部長(zhǎng)表示應(yīng)將零工工人劃分為雇員。優(yōu)步、Lyft和DoorDash等零工經(jīng)濟(jì)公司的股價(jià)隨后大幅下挫。

勞工
雇員睡眠時(shí)間有時(shí)也算“工作時(shí)間”——對(duì)英國(guó)最新判例的分析

一名等待載客的優(yōu)步司機(jī)，或者被要求睡在客戶家里的護(hù)工，其睡覺時(shí)間算不算“工作時(shí)間”？英國(guó)最高法院最近對(duì)兩起這樣的案件做出判決。

初創(chuàng)企業(yè)
卡蘭尼克支持3D打印酒店初創(chuàng)企業(yè)

優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人支持的Habitas力求創(chuàng)建一個(gè)“面向千禧世代的地中海俱樂部”，向亞洲、中東和非洲推廣其“3D打印酒店”概念。

飛行汽車
優(yōu)步攜手韓國(guó)現(xiàn)代開發(fā)飛行出租車

優(yōu)步全電動(dòng)四座飛行出租車的原型車本周在拉斯維加斯消費(fèi)電子展亮相。該公司力求在今年試飛，三年內(nèi)開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

優(yōu)步
卡蘭尼克在脫手優(yōu)步股票后全身而退

優(yōu)步宣布，公司創(chuàng)始人特拉維斯?卡蘭尼克將于月底離開董事會(huì)。此前他在新股禁售期結(jié)束后出售逾25億美元股票。

優(yōu)步
優(yōu)步擬效仿亞洲同行打造“超級(jí)app”

4年前Gojek推出網(wǎng)約摩托車app時(shí)，夢(mèng)想成為印尼的優(yōu)步。如今優(yōu)步想效仿Gojek成為超級(jí)app，提供出行、買菜、熱餐、銀行等各種服務(wù)。

餐飲
餐飲業(yè)迎來(lái)又一場(chǎng)革命

桑希爾：送餐公司正幫助一些傳統(tǒng)餐廳贏得更多業(yè)務(wù)，但業(yè)內(nèi)人士警告，送餐公司和工業(yè)化“暗廚房”正在發(fā)展自己的品牌，與連鎖餐廳競(jìng)爭(zhēng)。

交通
“飛行出租車”只會(huì)給城市添亂

加普：優(yōu)步正在籌劃的Uber Air服務(wù)意味著，在城市上空穿梭的“飛行出租車”在技術(shù)上有望實(shí)現(xiàn)。問題在于它是否可取。

投行
科技股IPO“三頭壟斷”格局面臨挑戰(zhàn)

摩根士丹利、高盛和摩根大通目前掌控著科技公司上市承銷市場(chǎng)。但在優(yōu)步和Lyft的IPO表現(xiàn)不佳后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銀行希望攪動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)。

優(yōu)步
IPO在即，優(yōu)步盈利之路在哪里？

黃震：如何讓優(yōu)步盈利而不是繼續(xù)虧損？相信這是放在優(yōu)步的投資者、管理層和眾多行業(yè)觀察者面前的一道難題。

Lyft
Lyft提交IPO申報(bào)文件

這家網(wǎng)約車公司正力爭(zhēng)成為兩年來(lái)在美上市的規(guī)模最大的科技公司，試圖以近230億美元的估值融資多達(dá)21億美元。

自動(dòng)駕駛
“訓(xùn)練”自動(dòng)駕駛汽車的安全駕駛員

對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)說，收集真實(shí)世界的數(shù)據(jù)和積累各種各樣的經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要。在美國(guó)，有些公司會(huì)給測(cè)試這些系統(tǒng)的司機(jī)開出9萬(wàn)美元年薪。

全球經(jīng)濟(jì)
2019年全球大事預(yù)測(cè)（下）

會(huì)發(fā)生新的金融危機(jī)嗎？標(biāo)普500年末能站上3000點(diǎn)嗎？油價(jià)會(huì)在每桶60美元以下嗎？華為在海外會(huì)難以立足嗎？

星巴克
星巴克聯(lián)手優(yōu)步在美推出咖啡外賣服務(wù)

星巴克正面對(duì)長(zhǎng)期盈利增長(zhǎng)預(yù)期下滑的情況，其首席執(zhí)行官約翰遜稱，從與阿里巴巴在中國(guó)的合作中“學(xué)到了大量有關(guān)外賣的經(jīng)驗(yàn)”。

共享出行
汽車制造商如何面對(duì)“汽車峰值”時(shí)刻？

加普：隨著共享服務(wù)的發(fā)展，未來(lái)主導(dǎo)出行的將是手機(jī)而非汽車。那些只服務(wù)于私家車市場(chǎng)的制造商，終將出局。

優(yōu)步關(guān)注 優(yōu)步啟動(dòng)200億美元股票回購(gòu)計(jì)劃

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