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中德關系
德國財長訪華能否扭轉中德關系襲人寒意？

黃昆：面臨諸多國際國內結構性制約因素的中德關系難以通過一次訪問走出冰期，時代轉折與中美競爭恐怕會給未來中德關系帶來更多挑戰和考驗。

中德關系
“麥克風外交”距離“求同存異”有多遠？

張冬方：從烏克蘭局勢到貿易爭端，從稀土問題到安世半導體，即使沒有“麥克風外交“和”暗度陳倉”，“求同存異”的實現越來越難了。

中德關系
德國害怕失去存在感

張冬方：德國人最害怕的是，根本沒有人在意他們在害怕什么。這種復雜的心情在最近的一場“大事件”下的一件“小事情”中體現得淋漓盡致。

中歐關系
危機與冰期：中歐關系的當下與未來前景

黃昆：基于中歐之間的既有矛盾，外界已降低對中歐領導人峰會的預期。相比于峰會成果，人們更關心的是未來中歐關系發展將走向何方？

對話地球
與中國開展氣候合作，德國需抓住機遇

林孝蓓、福斯、龐格拉茨：在地緣政治格局風云變幻、氣候問題迫在眉睫的當下，新一屆德國政府可以充當中歐關系的關鍵協調者。

基礎設施
DWS首席執行官敦促歐洲接受更多中國和海灣地區投資

柏林方面正準備斥資5000億歐元翻修其老舊的基礎設施。

中德關系
中德之間到底是共生關系還是零和關系？

張冬方：前段時間，德國企業代表曾呼吁和要求新政府采取更友好的對華政策。但企業代表們所選擇的表態方式是匿名。

電動車
德國樂見中歐重啟電動汽車價格談判

袁杰：德國現正著力推動中歐重啟電動汽車價格承諾談判，并樂見其成，因為這符合這個歐洲最大經濟體的自身利益。

大眾
德國大眾汽車集團何去何從？

袁杰：大眾CEO布魯姆認為未來是屬于電動交通的時代，并表示汽車市場的“中國速度”引領著發展速度，大眾也正視這一點。

2024年度報告
盤點2024年中德經貿關系（二）：堅實

張冬方：德國的堅定立場背后是中德經濟關系的緊密性和復雜性。緊密是傳統，而復雜則因為新的地緣政治形勢。

2024年度報告
盤點2024年中德經貿關系（一）：動搖

張冬方：中德經貿關系在經歷了長久的蜜月期之后，進入了動搖的階段。更關鍵的問題是，此階段是旁支末節，還是趨勢，甚至成為主流？

大眾汽車
大眾汽車出售新疆工廠

這家德國汽車制造商表示，出售位于新疆的工廠是出于“經濟原因”。

汽車
為何中國汽車受到德國人青睞？

袁杰：近三分之二的德國人之所以愿意購買中國汽車，是因為其價格優惠，且質量已可與知名品牌并駕齊驅。

中德關系
吃了秤砣鐵了心？對德國軍艦穿越臺灣海峽的分析和展望

成朝庭：這是德國政府一次深思熟慮的行動。既有意識形態訴求，也有地緣政治考量，而且反映了德中關系的結構性變化。

中德關系
德艦過臺海，“悄悄地進村打槍的不要”

黃昆：從德國政府參加“印太部署”行動開始，對于德國軍艦是否穿越臺灣海峽的問題，德國聯邦政府和軍方總體上均表現出諱莫如深的態度。

德國經濟
波蘭超越中國成為德國更重要的出口目的國，值得關注嗎？

張冬方：波蘭和中國在作為德國出口市場地位上的變化，到底是德國在尋求去風險上的成功，還是只是刻意比較下的宣傳素材？

中德關系
德國對華直接投資大幅上升

盡管德國政府呼吁企業進入地緣政治風險較小的其他市場，大型汽車制造商等德企仍堅持在華投資。

中德關系
德國指控中國黑客入侵其土地測量局系統

德國指責中國在2021年對其負責精確測繪的政府機構發動了“嚴重”網絡攻擊，可能導致了關系關鍵基礎設施的敏感信息外泄。

華為
德國是如何做出5G建設去中國化的決定的？

張冬方：一方面，德國想改變數字落后的局面，具體到5G建設上，華為這樣的供應商可以助力德國；另一方面，德國又對華為的中國身份心存疑慮。

中歐關系
中國同意與歐盟就電動汽車關稅展開談判

正在訪華的德國副總理兼經濟部長哈貝克對此表示歡迎。德國對歐盟決定提高針對中國電動汽車的進口關稅持批評態度。

中德關系
德國為何呼吁歐盟不要追隨美國對中國電動汽車加征關稅？

袁杰：德國政府和企業界認為，必須對傾銷和不公平做法做出反應，但絕不能從總體上削弱自由和公平的全球貿易關系，貿易戰只有輸家。

中德關系
美國取代中國成為德國最重要貿易伙伴，如何解讀？

張冬方:中德貿易額的變化，不管是來源于中國的去風險，還是德國的去風險，亦或二者皆是，仍然沒有定論。

德國選擇黨
德國選擇黨籍歐洲議員候選人抨擊西方對華態度“偏執”

馬克西米利安?克拉在接受FT采訪時表示，當局以間諜嫌疑為由逮捕他的幕僚郭建，是為了在歐洲議會選舉前抹黑他所屬的德國選擇黨。

間諜
德國反間諜機構接連逮捕中俄間諜嫌疑人

德國情報官員稱，“我們目前只看到了冰山一角。我們必須假設，德國國內有成百上千的間諜在伺機搗亂。”

歐洲議會
歐洲議會華裔員工因間諜指控被捕

德國選擇黨歐洲議會議員克拉的工作人員郭建（音）被控秘密受雇于中國國家安全部。德國內政部長形容此案“極其嚴重”。

中德關系
每周時事分析：朔爾茨的尋求對華合作之旅

曹辛：總體而言，中德兩國通過此次朔爾茨的訪華，都獲得了各自的利益，兩國政治和經貿關系有所緩和，并有望帶動歐洲大國走向同一條道路。

中德關系
朔爾茨二度訪華，求合作和去風險矛盾嗎？

張冬方：德意志聯邦銀行比較反常地大幅度修訂了數據，德企在華直接投資保持以往的平均水平，而不是像之前所說的“一直在不斷刷高記錄”。

保護主義
習近平稱中國出口幫助緩解全球通脹

中國國家主席習近平會見來訪的德國總理朔爾茨時表示，雙方要“警惕保護主義抬頭”。

中德關系
朔爾茨第二次訪華，將談些什么？

司馬兆麟：外界傳言的“中方取消對德國豬肉的進口限制”大概率會成為此行的成果之一。環保和電動汽車補貼議題上可能也會有成果。

中德關系
西門子CFO：德國企業對華依賴將持續幾十年

拉爾夫?托馬斯指出了西方公司面臨的困境以及他們對中國作為市場和供應國的依賴。德國總理朔爾茨正率領一個高級別商業代表團訪華。

中德關系
朔爾茨訪華前瞻：中國作為德國的貿易伙伴還有多重要？

張冬方：是否可以用德國對中國采取去風險路線來解釋中德貿易額下降、美國正在挑戰中國作為德國最重要貿易伙伴的地位呢？

中德關系
如何看待中國連續八年成為德國最大貿易伙伴？

袁杰：2023年德國對華直接投資再創新高，充分體現了德國經濟界對中國市場的信任，并將會進一步推動德中經貿關系向前發展。

德國
印度能讓德國擺脫對中國的依賴嗎？

袁杰：雖然德國企業寄希望于印度能讓自己進一步擺脫對中國的依賴，但不少專家都認為印度無法替代中國, 并警告說，不要對印度期望過高。

2023年度報告
盤點2023年德國經濟對華去風險：為何德企依然堅持在華投資？

張冬方：對像大眾集團這樣的車企來說，在中國的電動化滔滔大勢之下忽然退出，可能不是激流“勇”退，而是激流“永”退，永遠退出。

2023年度報告
盤點2023年德國經濟對華去風險：德企在逆“中國外資外流”而行嗎？

張冬方：在地中歐關系趨向緊張的情況下，德企是否正如德國政府所希望的那樣，走上了對華去風險之路？

大眾汽車
大眾汽車：新疆工廠經審計不存在強迫勞動

在股東和人權團體長期抗議之后，大眾汽車聘請咨詢公司和律師事務所對其位于新疆的工廠進行了審計。

中德關系關注 德國財長訪華能否扭轉中德關系襲人寒意？

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中德關系關注 德國害怕失去存在感

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基礎設施關注 DWS首席執行官敦促歐洲接受更多中國和海灣地區投資

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電動車關注 德國樂見中歐重啟電動汽車價格談判

大眾關注 德國大眾汽車集團何去何從？

2024年度報告關注 盤點2024年中德經貿關系（二）：堅實

2024年度報告關注 盤點2024年中德經貿關系（一）：動搖

大眾汽車關注 大眾汽車出售新疆工廠

汽車關注 為何中國汽車受到德國人青睞？

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德國經濟關注 波蘭超越中國成為德國更重要的出口目的國，值得關注嗎？

中德關系關注 德國對華直接投資大幅上升

中德關系關注 德國指控中國黑客入侵其土地測量局系統

華為關注 德國是如何做出5G建設去中國化的決定的？

中歐關系關注 中國同意與歐盟就電動汽車關稅展開談判

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間諜關注 德國反間諜機構接連逮捕中俄間諜嫌疑人

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德國關注 印度能讓德國擺脫對中國的依賴嗎？

2023年度報告關注 盤點2023年德國經濟對華去風險：為何德企依然堅持在華投資？

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